同样的柜子，有人十天到港，有人压了一个月，差别不在运气。

交付地址类型会影响派送难度。商业地址有卸货平台和叉车，住宅地址通常需要尾板车与人力搬运，两者派送费可能差一倍，报价前必须确认收货地址类型。门到门报价里最容易产生二次收费的三项: 目的港滞留费、住宅区派送附加费、超尺寸或超重附加费。报价单如果能写明'含以上三项'，后续争议会少很多。

住宅区与商业地址的派送条件差别很大。商业地址通常有月台和叉车，住宅地址需要尾板车和人工搬运，两者派送费可能差一倍，报价前务必确认收货地址类型与是否有电梯。

门到门交付听起来是一口价，实际要问清四个边界: 起运地是否含上门提货、目的地是否含上楼与安装、是否含关税与增值税、是否含目的港仓储。四个边界决定价格是否可比。

交付凭证是理赔的唯一依据。签收单上的件数、外观记录、现场照片缺一不可，出现破损或短少时先别急着处理货物，保留原状并当场记录，事后补记录基本不被采信。

税率参考: 欧盟进口增值税德国19%、法国20%、意大利22%; 关税按HS编码确定，纺织与鞋类可达15%-30%。

成本构成占比: 头程运费约占四到六成，关税与增值税占一到两成，清关与派送占二到三成，漏算任一项都会吃掉毛利。

保险参考: 一切险保费约为货值的0.1%-0.3%，建议按货值110%投保; 理赔周期通常2-4周，需提供检验报告。

（以上时效为近期常态，船期变动请以最新为准。

交付确认要有书面凭证: 签收单、货物照片、异常记录。一旦发生货损或短少，这些是理赔的唯一依据，事后补单几乎不可能被受理。

报价边界要落到书面清单。起运地上门提货、出口报关、海运或空运、目的国清关缴税、尾程派送、卸货上楼，逐项标注含或不含，边界清楚之后价格才有可比性。

欧盟ICS2系统要求所有进口货物提前进行ENS申报，未申报货物到港后无法清关。美国ISF申报需在船开前24小时提交，AMS需48小时，延误将产生罚款(ISF最高5000美元)。