为什么同样一票货，两家报出来的海运常见问题价格差这么多？

# 货被压港了算谁的

单据要求: 提单、发票、装箱单的品名数量金额必须一致; 唛头每个外箱至少两面，报关品名需附HS编码前六位。

答: 要看原因。船期延误属承运方，清关延误多为单据问题。提前预审单据、提前订舱，是把这类风险压到最小的方法。

# 如何判断货代靠不靠谱

答: 看三点: 报价是否逐项列明、近半年准点率数据、异常处理是否有明确对接人。只说价格不谈服务的，旺季最容易掉链子。

# 报关资料有错还能改吗

答: 未放行前可申请改单，需提交情况说明并可能产生改单费; 已放行或已开船的更正成本更高，所以出单前的核对最重要。

# 海运费为什么每周都在变

答: 运价随舱位供需与油价浮动，旺季一周一价属正常，锁定价格通常按有效期约定，超过有效期需要重新确认。

# 整柜还是拼柜划算

成本参考: 燃油附加费随油价浮动，旺季附加费按船司公告，滞箱费免箱期约7天后按天阶梯计费，清关延误一周的费用常超清关费本身。

答: 15CBM是常见分界，低于15CBM拼柜更省，高于15CBM整柜更稳。还要看重量与时效要求，重货或急货宁可走整柜。

# 海运保险有必要吗

柜型规格: 20GP约28CBM限重21.5吨、40HQ约68CBM限重26.5吨; 拼柜按体积吨与重量吨取大计费，另收拼箱操作费。

答: 有必要。保费约为货值的0.1%-0.3%，覆盖海上与部分陆运段的损失。免赔额与承保范围要看清，仓到仓条款保障最完整。

以上是常规情况下的做法，个案还要看具体品类和目的国。

问: 运价为什么每周都在变? 答: 舱位供需决定即期价，旺季上浮两到四成属正常。想稳定成本可以签年度合约价，通常比即期价低一到两成。

问: 提单丢了怎么办? 答: 需要向船公司办理遗失保函与登报声明，流程通常要一到两周。用电子提单或电放可以避免这类问题，前提是结算方式允许。

问: 拼箱货为什么有时比整柜慢很多? 答: 慢在等货集齐与到港后拆箱，两头各多出三到五天，还要等所有收货人完成清关，急货建议改整柜或走空运。

问: 目的港费用能提前知道吗? 答: 大部分港杂费可按当地收费标准预估，堆存、滞箱这类按天计费的项目取决于提货速度，提前问清计费标准就能控制。